产品介绍
Meitong 替换 Velcon SO 系列航空燃油分离滤芯设计用作航空燃油过滤/分离罐的第二级水分分离元件。
SO 系列分离滤芯安装在凝聚滤芯的下游,通过排斥已凝聚的水滴同时允许烃类燃料通过,提供最终的水分去除阶段。
在燃油过滤过程中,第一级凝聚滤芯去除固体污染物并将小水滴结合成较大的水滴。然后 SO 系列分离滤芯阻止这些分离出的水滴向下游流动,使其沉降到过滤/分离罐的集液槽中进行排放。
与凝聚滤芯不同,分离滤芯不进行颗粒过滤。所有颗粒物的去除均由第一级凝聚滤芯完成。
Meitong 替换 SO 系列分离滤芯按照 OEM 规格制造,为 Parker Velcon 航空燃油过滤/分离系统提供可靠的替换解决方案。
应用:
机场燃油栓系统
飞机加油车
航空燃油储存设施
喷气燃料加注设备
商用航空加油系统
军用航空燃油系统
JP-8 和 JP-8+100 燃油过滤系统
石油码头和燃料配送设施
技术参数
| 外径(英寸) | 6 |
|---|---|
| 高度(英寸) | 11/14/16/22/29/33/44 |
| 端盖 | 铝、玻璃填充尼龙 |
| 过滤介质 | 特氟龙涂层滤网、合成或打褶纸介质;绿色 PTFE |
| 过滤精度(微米) | 0.5–25 |
| 工作温度 | 250 °F(121.1 ºC) |
| 骨架 | 不粘涂层不锈钢;铝 |
技术参数
硬件材料 | 不粘涂层不锈钢、铝 |
O 型圈/密封件/垫片材质 | 丁腈橡胶; |
外径 | 6 英寸(152 毫米) |
内径 | 2/3.5/4.5 英寸 |
高度 | 11/14/16/22/29/33/44 英寸 |
滤材 | 特氟龙涂层滤网、合成或打褶纸介质、绿色 PTFE |
端盖 | 铝、玻璃填充尼龙 |
温度 | 250 °F(121.1 ºC) |
最大压差 | 15 psid |
过滤精度 | 0.5–25 微米(可定制) |
产品特点
航空燃油过滤系统的第二级分离滤芯
设计用于在凝聚后去除游离水
疏水介质防止水分夹带
由外向内流动配置
高效拒水性能
与 Jet A、Jet A-1、Avgas、JP-8 及其他烃类燃料兼容
介质选项:TCS(Teflon® 涂层滤网):优质 200 目不锈钢滤网。卓越的耐用性;可多次清洗和重复使用,以降低总拥有成本。打褶合成:经济高效的一次性合成疏水介质,专为柴油和工业燃料设计。
结构完整性:重型抗压强度超过 75 psi(5.2 bar)。安装方式:提供 V 型堆叠(SO-xxxV)、螺纹底座和平开口端配置。
替代型号
| 型号 | ||||
|---|---|---|---|---|
| SO-424V | SO-436VSN5 | SO-609VASN5 | SO-6IIVASN5 | SO-614VSN5 |
| SO-624VA5 | SO-640VA5 | SO-424V5 | SO-630VA | SO-640PV5 |
| SO-430V | SO-430V5 | SO-630PV5 | SO-644V | SO-436V |
| SO-633VA | SO-644VA5 | SO-614VA5 | SO-633VA5 | SO-644PV5 |
| SO-623VA5 | SO-636PV5 | SO-638VA5 | SO-648V | SO-624V5 |
| SO-640V | SO-648V5 | SO-624VA | SO-640V5 | SO-646V5 |
