MeiTong / Documentation

Cartouche de coalescence de carburant d'aviation Velcon série I de remplacement I-628C5T

Les cartouches de coalescence de carburant d'aviation Velcon série I de remplacement Meitong sont des éléments filtrants coalescents de première étape haute performance…

Présentation

Les cartouches de coalescence de carburant d'aviation Velcon série I de remplacement Meitong sont des éléments filtrants coalescents de première étape haute performance conçus pour les systèmes de filtration de carburant d'aviation et de séparation d'eau.

Les éléments coalescents de la série I sont installés comme première étape de filtration dans les cuves de filtre-séparateur de carburant d'aviation. Ils sont conçus pour éliminer les contaminants solides et séparer l'eau libre et émulsionnée des carburants hydrocarbures tels que Jet A, Jet A-1, Avgas, le carburant diesel et d'autres fluides à base de pétrole.

Grâce à des médias filtrants multicouches avancés, le coalesceur capture les fines particules contaminants, notamment la rouille, la poussière, les dépôts et les débris de pipeline, tout en forçant les gouttelettes d'eau microscopiques à fusionner en gouttelettes plus grosses. Ces gouttelettes d'eau plus grosses sont ensuite séparées par l'élément séparateur en aval et recueillies dans le puisard de la cuve de filtre.

Les cartouches de la série I de remplacement Meitong sont fabriquées selon les dimensions et les exigences de performance OEM, offrant une solution alternative fiable pour les systèmes de filtration de carburant d'aviation Parker Velcon.

 

Principe de fonctionnement

Le carburant entre dans la cartouche coalescente et passe à travers les médias filtrants spécialisés.

Pendant la filtration :

* Les contaminants solides sont piégés à l'intérieur des médias filtrants.

* Les petites gouttelettes d'eau émulsionnées entrent en collision et se combinent.

* Des gouttelettes d'eau plus grosses se forment grâce au processus de coalescence.

* L'eau séparée est éliminée par la cartouche séparatrice en aval.

 

Application typique    

Installations de stockage de carburant d'aéroport

Camions de ravitaillement d'avions

Systèmes de distribution de carburant d'aviation

Systèmes de ravitaillement par hydrant d'aéroport

Systèmes de ravitaillement d'aviation militaire

Terminaux pétroliers

Pipelines de distribution de carburant

Parcs de réservoirs d'aéroport et terminaux de stockage en vrac

Camions ravitailleurs d'avions et chariots de distribution par hydrant

Postes de chargement de raffinerie et conditionnement de carburant par pipeline


Caractéristiques techniques

Diamètre extérieur (pouces)Standard/Customized
Hauteur (pouces)Standard/Customized
EmboutsNylon
Média filtrantPlissé/Fibre de verre
Seuil de filtration (microns)3,5 ,25
Température de service120 ºC
ArmatureAluminium

Caractéristiques techniques

ParamètreSpécification

Matériau du matériel

Aluminium

Matériau du joint torique/joint d'étanchéité

Buna-N

Diamètre extérieur

Standard

Diamètre intérieur

Standard

Hauteur

Standard

Matériau filtrant

Plissé/Fibre de verre

Embouts

Nylon

Température

120 ºC

Pression différentielle maximale

75 psid

Précision de filtration

0.4,1,2,5 ,25 μm


Points clés

Élément coalesceur de carburant d'aviation de première étape

Élimination efficace de la contamination particulaire et de l'eau émulsionnée

Construction multicouche en fibre de verre et médias plissés : tubes centraux en aluminium, embouts moulés/métalliques et liaison par résine époxy haute résistance pour éliminer la migration des médias à débits élevés.

Capacité élevée de rétention des impuretés pour une durée de vie prolongée

Conception à faible perte de charge

Disponible avec base filetée et configurations à extrémité ouverte

Compatible avec Jet A, Jet A-1, Avgas et les carburants hydrocarbures

Conçu pour les cuves de filtre-séparateur de carburant d'aviation

Options de montage de base : Base filetée (TB) : installation sans outil avec un seul boulon garantissant une étanchéité parfaite et un remplacement rapide de l'élément. Extrémité ouverte (OE) : embout plat conçu pour les cuves traditionnelles à montage sur tige.


Références de remplacement

Numéro de modèle
I-4068RI-4086I-4126I-4152I-4184
I-4204I-4234I-4310I-4312TI-44083T
I-6086AI-614C5TBI-61683TBI-61687TBI-62283TB
I-62285TBI-62287TBI-622C5TBI-62883TBI-62885TB
I-62887TBI-628C5TBI-628MMI-63383TBI-63385TB
I-63387TBI-633C5TBI-63883TBI-63885TBI-63887TB
I-638C5TBI-64483TBI-64487TBI-644C5F2I-644C5TB
I-65683TBI-65685TBI-65687TBI-656C5TB
Consulter la version anglaise

MeiTong / Contact

Demander un devis

Précisez la référence, le débit, la pression, la température, le seuil de filtration et les dimensions.

E-maillaura@meitongfilter.comTéléphone+86 159 8949 9244